2026年硕士研究生招生考试成绩及国家线已公布，石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室（简称：国重实验室）目前有调剂名额，现面向全国接收载运工具运用工程（082304）学术型硕士研究生，欢迎载运工具、机械、交通、力学、电气等相关专业的意向考生咨询与调剂。
1.学科简介
载运工具运用工程学科依托石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室。石家庄铁道大学前身是中国人民解放军铁道兵工程学院，2015年7月被河北省人民政府、国家铁路局、教育部批准为共建高校；2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。“载运工具运用工程”学科隶属交通运输工程一级学科的二级学科。我校交通运输工程学科入选“2025软科中国最好学科排名”榜单，位于全国前20%，名次列第13位，具有博士学位授予权，“载运工具运用工程”学科为河北省重点学科。国重实验室面向国家和区域交通运输重大需求，致力于交通工程结构力学行为与系统安全的共性关键科学问题研究，为交通基础设施建设与运营安全提供理论和技术支撑，是京津冀和交通运输行业科技创新、人才培养、学术交流的重要基地。
载运工具运用工程学科主要研究机车、汽车等载运工具运用、检测与控制的基本理论与技术，致力于培养机车及汽车研发、运用、维护方面的专业人才。硕士毕业生可在铁路、汽车行业的生产运维企业、科研院所等各类单位就业，从事研究、设计、制造、试验、技术培训、教学及管理等相关工作，也可报考交通运输工程、机械工程等专业的博士研究生继续深造。
2.师资力量及科研条件
载运工具运用工程学科师资雄厚，导师团队由国家杰青、国家优青、全国模范教师、教育部新世纪优秀人才、河北省杰青等高层次人才领衔，2023年入选了第三批全国高校黄大年式教师团队。近年先后主持国家自然科学基金重大项目、杰出青年项目、优秀青年项目、重大仪器专项、“973”项目、以及河北省自然科学杰出青年项目等国家与省部级科研课题110余项。主持获得国家自然科学二等奖、国家科技进步二等奖共计3项，河北省自然科学奖、科技进步奖等省部级奖励共计10余项。国重实验室科研条件优越，拥有机车转向架滚振试验台、轴承故障声学诊断系统、无人驾驶实验系统、高速列车齿轮传动振动试验台、铁路轴箱轴承试验机、智能感知与测试系统等系列化、高水平科研实验装置集群，并为博士、硕士研究生配备研修室、高性能服务器等。
导师团队带头人杨绍普，工学博士，教授，博士生导师，国家杰出青年科学基金获得者、“973”首席科学家、国家杰出专业技术人才。兼任IFToMM振动技术委员会委员、中国力学学会副理事长、中国铁道学会副理事长。长期从事交通工程装备动力学与故障诊断的研究与应用，先后主持国家自然科学基金重大项目、重大仪器专项、重点项目、高铁联合基金等国家级课题10余项，发表SCI/EI收录论文300余篇，授权国家发明专利70余件。主持获国家自然科学二等奖1项、国家科学技术进步二等奖2项，河北省科学技术突出贡献奖1项、河北省自然科学一等奖1项、河北省科技进步一等奖3项、河北省教学成果一等奖1项。
导师团队带头人李韶华，博士，教授，博士生导师。教育部新世纪优秀人才、河北省杰出青年基金获得者、河北省省管优秀专家、河北省杰出专业技术人才，现任中国振动工程学会理事、河北省振动工程学会副监事长。主要从事车辆系统动力学与控制、智能驾驶、车辆与交通基础设施相互作用方面研究，先后主持国家自然科学基金区域创新联合基金重点项目1项、面上项目3项、省部级项目7项。发表SCI、EI论文100余篇，出版专著3部，授权发明专利25件。获国家自然科学二等奖、河北省科技进步一等奖、河北省自然科学一等奖、二等奖各1项。
导师团队带头人刘鹏飞，教授，博士生导师，国家优秀青年科学基金、河北省杰出青年科学基金获得者，入选交通运输青年科技英才、河北省拔尖人才（专技）-优秀青年人才、石家庄市青年拔尖人才，现任河北省振动工程学会理事，《机械工程学报》、《动力学与控制学报》、《铁道车辆》青年编委。长期从事车辆—轨道耦合动力学、列车/轨道动态相互作用等研究工作。发表论文60余篇，授权国家专利12件，获国家科技进步二等奖、四川省科技进步一等奖、第十七届詹天佑铁道科学技术奖-青年奖各1项。
导师团队带头人刘泽潮，博士，副教授，硕士生导师。主要从事高速动车组走行部关键部件故障诊断与预测研究。主持国家自然科学基金青年项目、国家自然科学基金区域联合基金子课题、石家庄铁道大学优秀青年科学基金项目各1项，参与国家重点研发计划课题、河北省重点研发计划、国铁集团揭榜挂帅等多项重大科研项目。
3.研究方向
- 载运工具动力学与控制
研究高速列车、轻轨列车、地铁列车、电动汽车、特种车辆等载运工具动力学建模与现代分析方法、振动控制方法和智能驾驶控制策略、振动实验理论和信号分析技术；研究结构的疲劳磨损与寿命预估，以及机电一体化系统的控制方法与策略等。
- 装备损伤识别与故障诊断
研究载运工具的损伤识别与故障诊断方法。应用自动检测、信号处理、系统辨识、人工智能等技术，识别与诊断关键部件的损伤和故障，确定损伤与故障的类型和部位，提出解决方案，提高载运工具的寿命与运行可靠性。
③ 载运工具运行仿真
研究载运工具的运动学和动力学规律、车辆运行模拟方法、人机与环境对运行品质的影响、实时追踪、防灾减灾以及科学计算数据的可视化。采用计算机数值仿真技术、图形图像技术、自动控制技术等进行载运工具的运行仿真研究。
④ 车辆与交通基础设施相互作用动力学
研究车辆与交通基础设施的相互作用。通过综合考虑车-路、车-线耦合关系，探讨路面及轨道振动对车辆行驶状态的影响，同时研究路面结构及线路在车辆激励下的受力状态及破坏机理，并对道路线型进行评估。
一、复试情况咨询
国重实验室现开放2026年考研调剂信息咨询，机械、交通、力学、电气等相关专业的意向考生（初试科目为201英语一和301数学一）可将2026年研究生初试成绩、个人简历等情况发送至下方邮箱，并欢迎加入国重实验室研究生调剂咨询QQ群。
邮箱：该 Email 地址已受到反垃圾邮件插件保护。要显示它需要在浏览器中启用 JavaScript。
QQ群：923600539
二、联系方式
电话： 0311-87936437 0311-87939487
手机（李老师）：15732115482
研究生院网址：http://yjs.stdu.edu.cn/
导师链接：https://yjs.stdu.edu.cn/supervisors/supervisorsearching
国重网址：https://skltes.stdu.edu.cn/
注：以上若不符合教育部2026年硕士研究生招生政策，以国家政策为准。欢迎广大考生进入石家庄铁道大学国重实验室深造！石家庄铁道大学2026年硕士研究生招生调剂工作办法详情可通过研究生网站查询：
https://yjs.stdu.edu.cn/enrollment/masters-degree-admission/3744-202604020002