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姓名：刘文朋 职称：讲师 |
| 所在系所:车辆研究室 | |
| 办公电话:0311-87939494 | |
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| 通讯地址:石家庄铁道大学交通楼 | |
| 导师类别:硕导 |
个人简介
刘文朋，男，工学博士，讲师，硕士生导师。隶属于国家重点实验室车辆方向研究团队，第三批全国高校黄大年式教师团队成员。主要从事轨道车辆走行部关键部件的故障机理与智能运维方面研究工作。近三年来，主持河北省自然科学基金1项、河北省教育厅青年基金1项、石家庄市科技局基础研究面上项目1项和石家庄铁道大学国重实验室青年科研创新专项1项。参与国家自然科学基金重大项目、重点项目、国家重点研发计划课题和国家铁路集团有限公司重点课题等多项重大、重点科研项目。以第一作者或通讯作者在Measurement Science and Technology、Proc IMechE Part F:J Rail and Rapid Transit、机械工程学报、铁道学报、振动工程学报等国内外知名期刊发表论文10余篇。受邀担任《Structural Health Monitoring》、《Measurement Science and Technology》、《智慧轨道交通》等学术期刊杂志的审稿专家。
教学工作
研究方向：交通运输装备智能运维、机械系统状态监测与信号处理、转子动力学
招生专业：载运工具运用工程，交通运输专硕
主讲课程：MATLAB语言程序设计（本科）
测试技术（本科）
机车车辆结构强度（本科）
振动测试与信号分析（研究生）
高速列车综合检测技术（研究生）
科研工作
[1] Liu Wenpeng., Yang Shaopu., Liu Yongqiang., Gu Xiaohui. DTMSgram: A novel optimal demodulation frequency band selection method for wheelset bearings fault diagnosis under wheel-rail excitation[J]. Measurement Science and Technology, 2024, 35(4):045105.
[2] Dou Shuo, Liu Wenpeng*. Analysis of the dynamic contact behaviour of high-speed train transmission gear excited by wheel defects[J]. Proc IMechE Part F:J Rail and Rapid Transit, 2024,238(10) 1212–1223.
[3] Liu Wenpeng., Yang Shaopu. Li Qiang., Liu Yongqiang., Hao Rujiang., Gu Xiaohui. The Mkurtogram: A Novel Method to Select the Optimal Frequency Band in the AC Domain for Railway Wheelset Bearings Fault Diagnosis[J]. Applied Sciences-Basel, 2021, 11(1):9.
[4] 刘文朋,杨绍普,刘永强,顾晓辉,王久健. 轮轨激励下高速列车轴箱轴承故障诊断方法研究[J/OL]. 机械工程学报, 2024, 1-10.
[5] 刘文朋,杨绍普,刘泽潮,等.变转速工况下基于快速谱平均峭度图的列车轮对轴承故障诊断[J].铁道学报,2024,46(05):38-47.
[6] 刘文朋,杨绍普,李强,刘永强,顾晓辉.一种增强的谱幅值调制方法及其在复杂干扰下滚动轴承故障诊断中的应用[J].振动工程学报, 2021,34(05):1064-1075.
[7] 刘文朋,杨绍普,李强,刘永强,顾晓辉.一种自适应共振解调方法及其在铁路轴承故障诊断中的应用[J].振动与冲击,2021,40(18):86-93.
[8] 顾晓辉,杨绍普,刘文朋,刘泽潮.高速列车轴箱轴承健康监测与故障诊断研究综述[J].力学学报,2022,54(07):1780-1796.
[9] 刘文朋,廖英英,杨绍普,刘永强,顾晓辉.一种基于多点峭度谱和最大相关峭度解卷积的滚动轴承故障诊断方法[J].振动与冲击,2019,38(02):146-151+163.
[10] 刘文朋,刘永强,杨绍普,顾晓辉.基于典型谱相关峭度图的滚动轴承故障诊断方法[J].振动与冲击,2018,37(08):87-92.
[11] 刘文朋,刘永强,杨绍普,廖英英.一种基于EMD和典型谱峭图的改进型共振解调方法[J].轴承,2018(02):46-50.
1轻量化转向架复杂动力学行为和性能的感知、预测与评价, 国家自然科学基金项目重大项目, 2024.01.01 - 2028.12.31，600万元；主研
2 基于数据驱动的高速列车轴箱轴承动力学性能退化与寿命预测 国家自然科学基金项目重点项目 2020.01.01 - 2025.12.31, 310万元；主研
3变工况下城轨列车轮对-轴承系统振动特性与多源故障解耦方法研究，河北省自然基金项目，2024.01.01 - 2026.12.31, 4万元；主持
4高速动车组轮对-轴承系统振动机理与状态评估，河北省教育厅青年基金， 2024.01.01 - 2025.12.31, 3万元；主持
5 轮轨激励下高速列车轴箱轴承故障特征提取方法研究, 石家庄铁道大学国重实验室青年科技创新专项， 2023.01.01 - 2024.12.31, 5万元；主持
6轴承监测大数据完备获取与质量保障, 国家重点研发计划课题， 2020.10.01 - 2023.09.30 304万元；主研，结题
荣誉奖励
无